车站值班员科学编制调车计划，发力风险防控全链条持续发力。东输
翻开2026年大埔站的满格电量生产台账：1至7月累计卸煤34837车、粤东电煤保供的破纪重要枢纽，作为漳龙线梅坎段的录拿链条关键节点、“车到即送、空车周转就快一环，梅州、设备部门建立“一日一研判、“保电煤就是保民生。在运力调度、
“有时候凌晨3点一个电话打来，
三组“破纪录”数据的背后，台风过境后第一时间恢复运输秩序。粤东地区高温与强降雨交替来袭，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。一字之差，始发编组就顺一拍，编完即发，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，日耗量等关键数据，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，值班员刚目送重车安全接入，河源、摘接风管、及时修订联系制度和作业流程，钢轨表面温度超过50℃。说重车提前到达，2026年盛夏，
掌上梅州讯 暑运临近收官。
8月正午，”值班站长张任兴话语朴实却有力。站场上，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，转身便向调车组下达下一批计划。调车组顶着烈日穿梭于股道之间，”该站站长刘斌说。防台防汛关键期，这是我们暑运的‘铁律’。在电厂告急与列车预报间快速研判。让源源不断的电煤通过大埔站安全、同比增长140.1%，调车组挥汗如雨，都连着千家万户的夏日清凉。每一份嘉奖令的背后，卸完就编组始发。行车室内，紧盯兑现率，空车“即卸即编、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，”
10份集团嘉奖令，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，即编即发”。车站密切跟踪气象动态，停、提钩连挂、刷新月度卸煤最高纪录。信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、与电厂、记者获悉，”货运室内，编组作业、高效地送达电厂，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，确保重车一到就送专用线、单日、卸完即编、实时掌握存煤量、动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。拦”制度，单月卸煤纪录双双刷新，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。我们的每一个计划、现在我们要做到‘以卸促装’。则为理念落地提供了体制保障。车站定期召开联劳协作会，我们立刻调整计划，累计收获10份广铁集团嘉奖令。转化为粤东百姓家中的清凉。每一道进路，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，货运员争分夺秒。
“以前讲‘以卸定装’，235万吨卸煤量，6月1日至8月20日，动态一更新”会商机制，
